Silniční cyklistické závody se konají na zpevněných cestách. Sportovci používají silniční kola. Tyto soutěže jsou zařazeny do programu letních olympijských her od roku 1896.
Silniční cyklistika začíná svou historii v roce 1868. První velký cyklistický závod se konal v roce 1869 na dálce Paris-Rouen. Potom závodníci uběhli 120 km. Průměrná rychlost jeho vítěze, Moore z Anglie, dosáhla 11 km / h. V roce 1892 bylo uspořádáno velké turné Liege - Bastogne - Liege. Tento sport je obzvláště populární v Evropě.
Silniční závody se dělí na skupinové a individuální. Ve skupinovém závodě se stává vítězem sportovec, který poprvé překročil cílovou čáru. Na začátku jsou účastníci přidělováni podle hodnocení UCI (International Cycling Union). Muži překonali vzdálenost 239 km a ženy soutěží na trati 120 km. Členové týmu mají právo poskytovat pomoc při opravě svým partnerům.
Závodníci musí správně rozdělit role ve skupině. Kompetentní taktika pomůže vyvinout vedoucího atleta a eliminovat soupeře.
Po několik let byl součástí programu olympijských letních her týmový silniční závod na vzdálenost 100 km. V tomto případě měl tým 4 jezdce a start byl proveden v intervalu 3 minut. Předpokládalo se, že tým dorazil na cílovou čáru, pokud vzdálenost překonaly alespoň 3 členové skupiny, a čas stanovil třetí člen týmu překračující cílovou čáru.
Pokud ve skupinovém závodě začínají všichni závodníci současně, pak v jednotlivém závodě odstartují soutěž v intervalu jedné a půl minuty. Délka trati pro závod je mnohem menší. U mužů je to 46, 8 km a pro ženy 31, 2 km. Během jednotlivých závodů na kole nemohou soutěžící svým kamarádům pomoci. Aerodynamický stín cyklisty vpředu navíc nelze použít jako výhodu.
Jízdní kola pro závody jsou vyrobena z lehké oceli, hliníku a titanu a také z uhlíkových vláken. Všechny jsou vybaveny pneumatikami, úzkými sedly, brzdami a rychlostními spínači. Délka kola může být nejvýše 2 ma šířka nejvýše 50 cm. Hmotnost zařízení se obvykle pohybuje od 8 kg do 10 kg.
Součástí povinného vybavení účastníků silničních závodů je přilba, která je může chránit před poraněním hlavy. Aby nedocházelo k nehodám, bylo zavedeno pravidlo, podle kterého jezdci musí udržovat mezi sebou alespoň 2 m.
